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鋼鐵原材料市場低迷不改 成交不暢

作者:管理員 時間:2014-11-26

    11月25國內(nèi)鋼鐵原材料現(xiàn)貨市場低迷不改。其中,進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場續(xù)跌;國產(chǎn)礦市場整體弱穩(wěn);鋼坯市場整體平穩(wěn);焦炭市場盤整運行;海運市場窄幅震蕩。
  具體看來,25日進(jìn)口礦市場續(xù)跌。港口現(xiàn)貨方面:盡管有貿(mào)易商抬漲報價,但期貨市場不斷下滑與鋼坯市場需求不濟(jì)的影響下,成交價仍未見好轉(zhuǎn);鋼廠方面:鋼廠采購不溫不火,貿(mào)易商報盤回歸低態(tài),整體市場需求依舊疲軟,觀望氣氛濃厚。預(yù)計短期進(jìn)口礦市場或延續(xù)低位運行態(tài)勢。期貨方面:鐵礦石1505主力合約下跌,全天弱勢震蕩,終收466較昨結(jié)算價跌2.1%。
  內(nèi)礦方面,國產(chǎn)礦市場整體弱穩(wěn)。在下游成品材市場走勢低迷的影響下,國內(nèi)北方其他地區(qū)也有不同程度下跌,導(dǎo)致原料市場需求持續(xù)低迷,國產(chǎn)礦回暖阻力重重,多數(shù)鋼廠對后期走勢看跌心態(tài)濃厚,難有大規(guī)模補庫現(xiàn)象,觀望氣氛較濃。預(yù)計短期內(nèi)國產(chǎn)礦市場繼續(xù)維持弱穩(wěn)。
  25日全國鋼坯市場整體平穩(wěn)。臨近年末,鋼廠資金壓力較大,雖有降息刺激,但難以緩解其資金不足的局面;加上市場需求持續(xù)低迷,尤其北方市場逐漸轉(zhuǎn)冷,后期需求更令人擔(dān)憂。11月份匯豐制造業(yè)PMI初值由上月的50.4降至50,創(chuàng)下半年來新低,低于市場預(yù)期的50.2,表明經(jīng)濟(jì)下行壓力仍較大,故預(yù)計短期鋼坯價格或以盤整運行為主。
  國內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場盤整運行,各地市場交投氛圍良好;鋼廠方面按需采購,中西部地區(qū)有少部分鋼廠執(zhí)行冬儲補庫;期貨方面近日震蕩,隨基本面表現(xiàn)良好但市場情緒稍顯悲觀,后期市場或小幅反彈,另外可關(guān)注套期保值套利機會。期貨方面:焦炭1505探底回升,收1035跌1.24%,縮量增倉。
  25日廢鋼市場弱勢運行,市場繼續(xù)下探,成交一般。其中,湖南衡陽鋼管采購價格下調(diào)30元/噸,天津天管廢鋼采購價格下調(diào)30元/噸,馬鋼廢鋼采購基價下調(diào)40元/噸?,F(xiàn)階段廢鋼市場操作量不多,成交量也不高。中間商表現(xiàn)買進(jìn)和賣出都較為不暢。目前廢鋼市場操作模式多是快進(jìn)快出,部分有一單一議情況出現(xiàn)。預(yù)計近期國內(nèi)廢鋼市場延續(xù)低迷運行。
  煉鋼生鐵市場價格穩(wěn),成交無改善,部分廠家?guī)齑孑^高。現(xiàn)階段煉鋼生鐵成交多以一單一議為主,在需求尚未有明顯變化的前提下,個別地區(qū)資源變得較為緊張。預(yù)計短期國內(nèi)生鐵市場仍以維穩(wěn)走勢為主。
  此外,25日海運市場窄幅震蕩,各船型漲跌互現(xiàn)。今日船運活動冷清,海岬型船運價繼續(xù)回落。目前巴西至中國海運費19.200美元/噸,較昨日跌0.620美元/噸(15-18萬噸);西澳至中國海運費8.491美元/噸,與昨日持平(15-18萬噸);南非至中國14-15美元/噸(15-18萬噸);伊朗至中國23-24美元/噸(2-3萬噸)。東南亞市場繼續(xù)維持清淡行情,目前印尼至中國南方超靈便型船海運費7-8美元/噸(5-6萬噸)、巴拿馬型船運費5.5-6.5美元/噸(7-8萬噸)。

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