然中國政府采取了措施遏制國內(nèi)鋼鐵行業(yè)過快發(fā)展，但中國鋼鐵產(chǎn)量及出口飆升正在令全球鋼鐵價格承壓，成為中國行業(yè)產(chǎn)能過剩造成全球性影響的最新例證。

這一現(xiàn)象凸顯出中國經(jīng)濟在從依賴制造業(yè)和高速公路、機場建設(shè)等大項目向消費、服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移的過程中面臨的困難。中國鋼鐵產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的比例接近50%，但近幾年中國政府一直在試圖淘汰高污染、低效益、落后的煉鋼產(chǎn)能。

中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)(Custeel)本周公布的數(shù)據(jù)顯示，中國4月份鋼鐵產(chǎn)量6,570萬噸，同比飆升8.4%，創(chuàng)歷史次高水平。3月份鋼鐵產(chǎn)量為6,630萬噸，同比增長7.7%，為歷史最高水平。第一季度中國經(jīng)濟增速弱于預(yù)期，近幾個月的其他經(jīng)濟數(shù)據(jù)亦表現(xiàn)不佳，但就是在這樣的背景下，鋼鐵產(chǎn)量依然處于高位。

4月份中國鋼鐵企業(yè)的日均粗鋼產(chǎn)量為219萬噸，高于3月份的214萬噸，僅略低于2月份創(chuàng)下的歷史高位220萬噸。

中國產(chǎn)量激增正在對全球鋼鐵市場產(chǎn)生影響，人們再度擔(dān)心中國將大批量出口鋼鐵。4月份中國鋼鐵凈出口量達(dá)到429萬噸，創(chuàng)2008年9月以來的最高水平。

芝加哥的鋼鐵分析師Michelle Applebaum表示，中國鋼鐵產(chǎn)量飆升正在全球鋼鐵行業(yè)引發(fā)海嘯，導(dǎo)致全球各地的鋼鐵價格承壓。他猜想中國企業(yè)只是在等待其他地區(qū)提起貿(mào)易訴訟，它們自己也清楚不能再這樣下去，因為如果中國政府采取措施遏制產(chǎn)能過剩問題的話，也只會在暗地里操作。

鋼鐵咨詢公司麥普斯國際有限公司(MEPS (International) Ltd.)稱，2月以來，全球鋼鐵價格下跌了3.5%，目前均價在每噸710美元。Applebaum說，雖然中國直接運往美國的鋼鐵數(shù)量不多，但它出口的大部分鋼鐵經(jīng)由日本、韓國、新加坡和馬來西亞最終還是轉(zhuǎn)運到了美國。

中國政府正加大對國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的施壓力度。中國國務(wù)院副總理張高麗周三表示，政府不會允許鋼鐵、鋁等行業(yè)進一步擴張。他在考察內(nèi)蒙古自治區(qū)鋼鐵廠時稱，要強化增量管理，嚴(yán)禁核準(zhǔn)鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等行業(yè)的新增產(chǎn)能項目，堅決停建違規(guī)在建項目，促進綠色發(fā)展。

行業(yè)預(yù)測顯示，中國汽車、光伏產(chǎn)業(yè)也存在產(chǎn)能過剩問題。

分析師們稱，中國鋼鐵行業(yè)年過剩產(chǎn)能約1.6億噸，相當(dāng)于行業(yè)總產(chǎn)能的六分之一左右。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(China Iron and Steel Association) 1月份承認(rèn)，鋼鐵產(chǎn)能擴張未得到有效遏制，供大于求的局面不會改變。

鋼鐵企業(yè)對政府的態(tài)度表示認(rèn)同。國有寶鋼集團有限公司(Baosteel Group co.)發(fā)言人孟海彪表示，寶鋼不再單純追逐產(chǎn)量，而是把重點放到提高效益和創(chuàng)新上來。

河北唐山市政府周日下發(fā)通知，將對199家嚴(yán)重污染企業(yè)及落后裝備采取強制斷電措施，其中涉及四家鋼鐵企業(yè)。

這不是中國第一次采取此類措施。在中央政府的激勵下，2010年9月河北、江蘇、浙江等沿海省份的地方政府也曾切斷對鋼鐵企業(yè)的電力供應(yīng)，以降低鋼鐵產(chǎn)量。但這一措施沒有取得成功，因為下一年這些鋼鐵企業(yè)就恢復(fù)了高產(chǎn)量。而地方政府對鋼鐵企業(yè)也常常手下留情，因為它們通常是用工大戶。

分析師們說，這次的情況可能會有所不同。我的鋼鐵(Mysteel.com)分析師俞連貴表示，短期內(nèi)這類措施的影響很難說，但是近期中國對環(huán)保政策的需求加大，因此這些遏制產(chǎn)能的政策長期內(nèi)將更加集中。

中國政府面臨的控制鋼鐵產(chǎn)量的壓力正在加大，因為今年初的霧霾現(xiàn)象引發(fā)了公眾的強烈不滿。中國工業(yè)和信息化部1月份承諾，將加快包括鋼鐵在內(nèi)的高污染行業(yè)的整合速度。

中國鋼鐵行業(yè)規(guī)模龐大，擁有超過1,000家企業(yè)，但分散的格局導(dǎo)致行業(yè)頻繁經(jīng)歷繁榮蕭條周期。

在最新一輪周期中，鋼鐵價格持續(xù)了六個月的溫和復(fù)蘇勢頭在中國最大鋼鐵上市公司寶山鋼鐵股份有限公司(Baoshan Iron & Steel Co., 600019.SH, 簡稱：寶鋼股份)上周宣布下調(diào)6月關(guān)鍵產(chǎn)品價格（八個月來首次）后告終。數(shù)據(jù)供應(yīng)商鋼鐵指數(shù)(The Steel Index)在報告中稱，第一季度中國以外地區(qū)的經(jīng)濟指標(biāo)弱于預(yù)期，預(yù)示著鋼鐵成品的終端需求疲軟。

上海期貨交易所的數(shù)據(jù)顯示，2月份以來鋼鐵期貨價格下跌了17%，本月已跌至每噸人民幣3,546元（約合577美元），逼近去年8月創(chuàng)下的歷史新低人民幣3,512元。

Bernstein Research的分析師Vanessa Lau指出，3月份約80家中國大中型鋼鐵企業(yè)報告盈虧平衡，4月份有重陷虧損的風(fēng)險。