隨著大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，鋼鐵行業(yè)積淀已久的產(chǎn)能過剩、流通行業(yè)聯(lián)保互保以及重復質(zhì)押等問題迅速浮出水面。緊隨其后的是生產(chǎn)企業(yè)虧損連連，為生存而掙扎，貿(mào)易企業(yè)則大批退市，流通行業(yè)加快洗牌，蓄水池作用隨之削弱。據(jù)不完全統(tǒng)計，華東地區(qū)尤其是江浙滬一帶約有30%鋼材貿(mào)易企業(yè)已退出市場。

　　

　　而國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，1~8月份全國鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)利潤820億元，同比下降53.4%。與此同時，由于體制等因素，我國鋼鐵產(chǎn)能過剩越控越大，據(jù)統(tǒng)計，目前我國粗鋼產(chǎn)能超過9億噸，產(chǎn)量微幅增長。

　　

　　進入2012年，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量在預期中快速增長，并在4月份刷新歷史記錄。日產(chǎn)量達到201.9萬噸，之后贏利狀況不斷惡化而下降，直到9月份再度出現(xiàn)反彈。截至9月末，全國粗鋼累計產(chǎn)量為5.42億噸，同比增長1.7%，其中重點企業(yè)產(chǎn)量為4.42億噸，同比下降1.5%。很顯然，今年粗鋼產(chǎn)量增量主要來自非重點鋼鐵企業(yè)，這與近兩年新增產(chǎn)能集中于中小型鋼廠以及民營鋼廠整體盈利狀況較好密不可分。從當前生產(chǎn)情況來看，粗鋼產(chǎn)量在10月延續(xù)回升態(tài)勢，年末則將受季節(jié)影響小幅下降，全年粗鋼產(chǎn)量預計為7.1億噸，較2011年的6.83億噸增加3.95%。

　　

　　今年鋼材出口略好于年初預期，1~9月份累計出口量為4094萬噸，同比增長10.2%。鋼材在國際經(jīng)濟形勢普遍欠理想的背景下，鋼材出口增長10%實屬不易，好于年初預期。預計全年鋼材出口量將突破5000萬噸至5200萬噸，較2011年增加6.3%左右。

　　

　　鋼材出口增長點主要來自管材以及合金類產(chǎn)品，其中無縫管和焊管前9個月累計出口量分別增長11.8%和11.2%，合金棒線材和型材增幅則分別高達70%和80.9%，合金板帶同比小幅增加6.3%。很顯然，合金類長板材是出口增量主力軍，眾多合金產(chǎn)品享有出口退稅則是其得以增加的主要原因。

　　

　　無論是建筑業(yè)還是工業(yè)，2012年表現(xiàn)均不理想，處于集體“啞火”狀態(tài)。首先房地產(chǎn)投資在調(diào)控大背景下不斷放緩，9月末增速降至15.1%，基礎建設投資在進入下半年后有所好轉(zhuǎn)，但全年投資增速降至20%左右，為近年較低水平。與建筑業(yè)相比，工業(yè)更為慘淡，1~9月份全國規(guī)模以上工業(yè)增加值增速僅10%左右，機械行業(yè)中工程機械增速大幅下滑。與前兩年相比，2012年用鋼行業(yè)明顯缺乏亮點，導致整體需求處于偏弱格局，成為抑制今年鋼鐵行業(yè)運行的關鍵因素。

　　

　　2012年，國內(nèi)經(jīng)濟增速持續(xù)下滑，第三季度GDP同比增速低至7.4%，為近幾年低點。主要用鋼行業(yè)也因此集體“啞火”，基礎建設與房地產(chǎn)投資增速同步放緩，機械、汽車及家電等制造業(yè)景氣度大幅下滑，其中家電行業(yè)出現(xiàn)久違負增長。與此同時，我國鋼鐵產(chǎn)能產(chǎn)量繼續(xù)增長，同時鋼材流通市場內(nèi)的聯(lián)保等問題浮出水面，華東一帶倉庫、貿(mào)易商數(shù)據(jù)銳減，直接擊跨整個行業(yè)信心。

　　

　　縱觀全年鋼市運行，價格以下跌為主旋律，且跌幅超出年初預期，各品種平均價格較2011年普遍回落10%~15%。從主要品種來看，長材表現(xiàn)整體偏強，板材產(chǎn)品中冷軋板持續(xù)弱勢運行。而作為連接原料與成品材之間的紐帶性產(chǎn)品，鋼坯表現(xiàn)極為搶眼，不僅成為市場風向標，而且波動幅度大、頻率快。鋼廠庫存居高難下

　　

　　與往年一樣，國內(nèi)鋼材社會庫存在年初快速上升，并在2月末達到1900萬噸，創(chuàng)下歷史最高記錄，之后進入去庫存階段。截至10月末，5大品種庫存總量為1243萬噸，較年內(nèi)高點下降34.5%，且明顯低于2010年及2011年同期，與2009年同期的1202萬噸相近?？梢钥闯?，與前兩年相比，今年流通市場去庫存力度較大，導致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的根本原因并非有效需求強勁，而是由于鋼材流通市場中的聯(lián)?；ケ！⒅匾|(zhì)押等問題暴發(fā)。一些地區(qū)不少貿(mào)易商退出市場，仍在經(jīng)營商家也更趨謹慎，多采取低庫存策略。

　　

　　2012年的鋼鐵業(yè)全行業(yè)虧損的結(jié)局是乎已經(jīng)無法避免，盡管近期業(yè)內(nèi)有一部分專家在大呼四季度鋼企可能實現(xiàn)翻盤，但這個觀點的立足點始終是不夠堅固；數(shù)據(jù)表明，今年全國粗鋼產(chǎn)能可超過9億噸基本落定，而需求較往年并無多大的增長，鋼鐵業(yè)高投資熱情未退，由此導致的高供應將繼續(xù)壓制較低的需求增長，再加上對鐵礦石等原材料議價能力的缺失在不斷攪局，2013年的鋼材價格或?qū)⒗^續(xù)受傷難愈。

　　

　　2012年我國鋼鐵行業(yè)虧損加劇跡象明顯

　　

　　據(jù)中鋼協(xié)2012年第三次行業(yè)信息發(fā)布會透露的數(shù)據(jù)顯示，1~9月份，大中型鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入26572.50億元，同比下降6.49%；期間費用1646億元，同比增長7.93%；實現(xiàn)利稅475.15億元，同比下降66.84%；盈虧相抵后實現(xiàn)利潤為虧損55.28億元，而上年同期為盈利836.92億元，由盈變虧。虧損企業(yè)虧損額267.26億元，同比增長41.5倍；虧損面45%，同比增加38.75個百分點。

　　

　　虧損的原因有多個方面，首當其沖的是持續(xù)走低的終端需求和不斷抬升供應格局相互博弈，今年的前11個月中，除了3~5月份，9~10月份，這兩個時間段內(nèi)，鋼價有過較為明顯的反彈行情外，其余大部分時間內(nèi)，鋼材價格整體處于下跌通道；在前是一個月的鋼價漲跌過程中，鋼價上漲之時，鐵礦石等原材料價格漲幅遠大于前者；在鋼價回落之時，原料價格跌幅卻又遠低于前者；我國鋼鐵行業(yè)對外礦高達70%的依賴度，使得國內(nèi)長期喪失對進口鐵礦石的議價能力，高昂的原料成本繼續(xù)是勢無忌憚的饞食國內(nèi)鋼鐵業(yè)。2012年的鋼鐵業(yè)虧就虧在較高的原料成本，極低的終端需求，持續(xù)增長的產(chǎn)量供應。

　　

　　鋼鐵業(yè)越虧越投資 鋼材供大于求格局長存

　　

　　在我國的鋼鐵行業(yè)不斷虧損的同時，國內(nèi)鋼企，特別是大中型國有鋼企依舊沿用過去粗放式的增加投資來期望獲利；但大環(huán)境在不斷的改變，簡單的增加投資不但難以扭轉(zhuǎn)局面，只會促使我國鋼鐵產(chǎn)能過剩局面加劇。據(jù)統(tǒng)計，目前我國粗鋼產(chǎn)能達到9.3億噸以上，有逼近10億大關的趨勢，產(chǎn)量繼續(xù)保持不斷增長的態(tài)勢。

　　

　　1-10月份，全國鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)累計投資5410億元，同比增長7.8%，盡管幅度較去年有所放緩，但相對于今年鋼企的盈利能力而言，依舊處于較高的水平。其中黑色礦山投資1267億元，同比增長23.1%，說明國內(nèi)鋼企在原材料成本壓力下加快對國內(nèi)礦山的投資開發(fā)，但筆者認為，鑒于我國鐵礦石分布散、品位普遍較低等原因；內(nèi)礦投資增加也難以改變高度依賴外礦的現(xiàn)狀。

　　

　　在這種情況下，機構(gòu)預計全年粗鋼產(chǎn)量可達7.3億噸左右水平，而據(jù)統(tǒng)計，年內(nèi)我國鋼材需求量僅為6.8億噸；截止到11月下旬，我國鋼材社會庫存量為1200萬噸左右，鋼廠內(nèi)部庫存量在1100萬噸左右；盡管處于相對低位，但目前面臨需求性淡季，上游鋼廠產(chǎn)能不斷釋放，總體上而言，年內(nèi)我國的鋼材市場繼續(xù)處于供大于求的格局難改。

　　

　　2013年我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)喜憂摻半 鋼價或繼續(xù)受傷

　　

　　時間即將來到2013年，我國的鋼鐵行業(yè)面臨著諸多的機遇和挑戰(zhàn)。

　　

　　我國正在為2008年的“4萬億經(jīng)濟刺激計劃”搽屁股；不可否認，當年的4萬億刺激計劃將中國快速的從那一輪經(jīng)濟危機中拉上了岸；但由此卻也埋下了很大的隱患；國內(nèi)各個行業(yè)均出現(xiàn)了十分嚴重的產(chǎn)能過剩局面，這點從2011年開始逐漸顯示出威力，2012年更是集中爆發(fā)；房地產(chǎn)、汽車、家電、機械制造等主要用鋼行業(yè)紛紛品嘗到了過快發(fā)展的惡果，在巨大的庫存壓力和持續(xù)走弱的市場需求下艱難前行。最直觀的表現(xiàn)就是2012年以來我國GDP增速首次下跌到8%以下，剛剛結(jié)束的十八大政府工作報告表示，未來一段時間內(nèi)，我國GDP增長率或?qū)㈤L期維持在7.5%左右的增速運行，我國經(jīng)濟進入結(jié)構(gòu)性調(diào)整期。

　　

　　2013年，在已知的數(shù)據(jù)來看，春季或許將迎來一輪較為集中的穩(wěn)增長措施實施期，2012年公布的中央萬億交通基建投資項目、地方政府未來數(shù)年內(nèi)累計達數(shù)十萬億的投資計劃也將開始起航；同時鐵道部發(fā)布2013年投資計劃，總量可達6000億元以上，看似機會不少，但也有不足之處；相較于2012年鋼鐵下游行業(yè)的集體啞火，2013年中并看不到明顯的機會；房地產(chǎn)投資在調(diào)控的壓制下難以起身，一度被視為鋼鐵業(yè)救世主的保障房項目也在減量，住建部此前透露，2013年保障房項目將進一步縮減，估計新開工在600萬套左右，遠低于今年的實際開工量。

　　

　　2013年的鋼鐵需求并不是十分的樂觀，而今年意外好轉(zhuǎn)的鋼材出口形勢難有延續(xù)下去的可能，2012年我國鋼材出口有較好的表現(xiàn)，但出口品種較為單一，主要以合金鋼材為主，受到合金類鋼材出口退稅的支撐，在后期不具備可持續(xù)性，歐元區(qū)危機依舊是懸而未解，美國、日本的財政懸崖正在開啟，明年國際經(jīng)濟環(huán)境依舊不容樂觀。加上國內(nèi)用鋼需求將繼續(xù)延續(xù)低位，而產(chǎn)能可能進一步增加至10億噸規(guī)模，是乎供大于求的形勢更為嚴峻；如此來看，我們認為2013年的中國鋼材價格將繼續(xù)維持低水平運行模式。來源：中國鋼材價格網(wǎng)