鋼鐵巨頭米塔爾收縮在華戰(zhàn)線

作者:管理員時(shí)間:2012-06-08

拉克希米•米塔爾(Lakshmi Mittal)表示，安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)將大幅縮減在中國鋼鐵行業(yè)擴(kuò)張的雄心——該公司已達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，擬減持中國頂級(jí)金屬生產(chǎn)企業(yè)之一的股份。

作為全球最大鋼鐵企業(yè)的董事長、首席執(zhí)行官和主要股東，米塔爾曾希望增持其在湖南華菱(Hunan Valin)所持30%股份至控股水平，但由于中國政府拒絕放松對(duì)鋼鐵行業(yè)外資持股比例的限制而受挫。

通過一項(xiàng)在未來兩年內(nèi)將所持湖南華菱股份降至10%的框架性協(xié)議，安賽樂米塔爾可能會(huì)獲得大約3億美元，其中大約2億美元將用于再投資，在更為專業(yè)化的領(lǐng)域（生產(chǎn)汽車業(yè)所需優(yōu)質(zhì)鋼材）擴(kuò)大在中國的業(yè)務(wù)規(guī)模。

簽訂上述協(xié)議之際，安賽樂米塔爾在歐美主要市場(chǎng)面臨越來越大的壓力。由于全球經(jīng)濟(jì)疲軟導(dǎo)致鋼鐵需求低迷，安賽樂米塔爾在歐美的許多工廠都在遠(yuǎn)低于產(chǎn)能的狀態(tài)下運(yùn)營。

幾十年以來，中國政府一直將煉鋼視為一個(gè)戰(zhàn)略行業(yè)，堅(jiān)持認(rèn)為國內(nèi)企業(yè)（許多是國有企業(yè)）應(yīng)在該行業(yè)保持絕對(duì)控制地位。

無論是鋼鐵產(chǎn)量還是消耗量，中國在全球都遙遙領(lǐng)先地占據(jù)首位。鋼鐵是全球交易量最大的金屬，在許多領(lǐng)域（從建筑到包裝）有廣泛的用途。

米塔爾一直把他的公司在湖南華菱的投資（協(xié)議達(dá)成于2005年）視為對(duì)華長期投資的一部分，他曾希望這筆投資成為一個(gè)立足點(diǎn)，控制中國鋼鐵行業(yè)的相當(dāng)大一部分。

現(xiàn)在他已退而求其次，試圖增強(qiáng)賽樂米塔爾在車用鋼材這個(gè)相對(duì)狹窄領(lǐng)域的地位。安賽樂米塔爾在該領(lǐng)域（尤其是用于整車外殼的經(jīng)過特殊處理的扁鋼）擁有強(qiáng)大的全球地位。

安賽樂米塔爾和湖南華菱有一家生產(chǎn)車用鋼材的合資企業(yè)，安賽樂米塔爾將把在該企業(yè)所持股份由33%提高至49%，從而增強(qiáng)其在該領(lǐng)域的實(shí)力。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，總部設(shè)在盧森堡的安賽樂米塔爾將為一項(xiàng)8億美元的投資貢獻(xiàn)約四分之一資金，把合資企業(yè)的年產(chǎn)量由120萬噸提高至150萬噸。

但在這個(gè)行業(yè)，安賽樂米塔爾在中國正面臨其他頂級(jí)車用鋼材生產(chǎn)商的激烈競(jìng)爭(zhēng)，比如寶鋼(Baosteel)等中國鋼鐵企業(yè)和日本新日鐵(Nippon Steel)。

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