國內(nèi)鋼鐵巨頭都想做“老大”，鞍鋼也不例外。近日，欲奪回“老大”寶座的鞍鋼再下一城拿下三鋼，“兵臨”寶鋼城下。至此，三大鋼鐵央企均在東南沿海完成戰(zhàn)略布局。

　　按照鋼鐵業(yè)“十二五”規(guī)劃，到２０１５年，產(chǎn)業(yè)集中度將進一步提高，前十大鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量占行業(yè)總產(chǎn)量的比重，將從目前的４９％提高到６０％，鋼鐵業(yè)還將掀起新一輪兼并重組浪潮。

　?。对拢保等?，對于鞍鋼來說是又一個具有重要意義的日子。當(dāng)天鞍鋼重組三鋼方案獲批，工信部正式函復(fù)福建省政府和鞍鋼集團，原則同意后者與三鋼集團聯(lián)合重組方案。

　　三鋼集團位于福建省三明市，為福建最大的鋼鐵企業(yè)，工信部表示，鞍鋼與三鋼聯(lián)合重組符合國家有關(guān)文件要求，符合國家加快海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略部署，有利于進一步提高產(chǎn)業(yè)集中度，促進產(chǎn)業(yè)升級。

　　復(fù)函要求福建省、鞍鋼和三鋼按照國家有關(guān)規(guī)定，切實做好淘汰落后和控制總量工作，積極穩(wěn)妥地推進聯(lián)合重組，實現(xiàn)重組各方利益最大化。福建省要根據(jù)全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃要求，進一步整合全省的鋼鐵企業(yè)，全面提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度。

　　中國冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任劉海民在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表示，福建為鋼材凈輸入省份，三鋼在鋼鐵行業(yè)里算是不錯的企業(yè)，鞍鋼此次重組三鋼，將有良好的發(fā)展前景。

　　實際上，據(jù)本報記者了解，早在２００６年，鞍鋼就與福建省簽署合作框架協(xié)議，計劃在福建沿海建５００萬噸鋼廠，并表達了重組三鋼的愿望。但此后由于鋼鐵行業(yè)發(fā)生了很大變化，協(xié)議簽署后的第二年，相關(guān)方案就被推翻，其間展開了長達５年的重組拉鋸戰(zhàn)。

　　時隔５年多，鞍鋼終于如愿“迎娶”三鋼。根據(jù)三鋼旗下上市公司三鋼閩光發(fā)布的公告，重組方案經(jīng)工信部批準(zhǔn)實施后，三鋼集團的控股股東將變更為鞍鋼集團，三鋼閩光的實際控制人也將由福建冶金控股 變更為鞍鋼集團。

　　據(jù)本報記者了解，目前福建省擁有１０００萬噸左右的鋼鐵產(chǎn)能，而正常的市場需求則達到１５００萬噸，省內(nèi)供求缺口５００萬噸。鞍鋼以東北為大本營，通過重組攀鋼、三鋼，“落子”東南、西南，一手抓資源，一手拓市場，在中國鋼鐵行業(yè)的競爭版圖上完成了“大三角”戰(zhàn)略布局。

　　劉海民告訴本報記者，東南沿海區(qū)域一直是寶鋼的市場，鞍鋼此次殺入寶鋼地盤，考慮到三鋼以生產(chǎn)建筑鋼材為主，會避其鋒芒，實行差異化的競爭。兩巨頭正面沖突或可避免。

　　鋼鐵業(yè)將掀新一輪兼并重組浪潮

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，鞍鋼重組三鋼戰(zhàn)略意圖十分明顯。去年年初，鞍鋼總經(jīng)理張曉剛攜集團多位高層，與福建省政府簽署新的戰(zhàn)略合作協(xié)議，并斥資３０億元在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)１００萬噸的冷軋廠。業(yè)內(nèi)人士分析認為，鞍鋼選擇進入福建省，是因為后者具有獨特的地緣優(yōu)勢。

　　“福建位于海西地區(qū)，今后這個地方要發(fā)展制造業(yè)，對于鋼鐵的需求會比較多。”鞍鋼原高層人士對本報記者如是表示，值得一提的是，工信部也要求，雙方在實施聯(lián)合重組過程中，要加強海峽兩岸合作，促進兩岸產(chǎn)業(yè)深度對接。

　　同時值得關(guān)注的是，寶鋼在廣東湛江、武鋼在廣西防城港，都在推進沿海鋼鐵精品基地建設(shè)，據(jù)悉，鞍鋼前敘１００萬噸冷軋項目也僅是序曲。

　　據(jù)上述原鞍鋼高層人士透露，２００６年鞍鋼與福建簽約之時，鞍鋼曾計劃在福建沿海的寧德市建設(shè)５００萬噸的鋼鐵項目?，F(xiàn)在，鞍鋼仍然希望繼續(xù)推進寧德市的鋼鐵項目，但鞍鋼在福建的“胃口”已經(jīng)變大，計劃在福建沿海達到１０００萬噸左右產(chǎn)能，這與寶鋼在廣東湛江、武鋼在廣西防城港項目產(chǎn)能旗鼓相當(dāng)。

　　近年來，中國鋼鐵企業(yè)兼并重組浪潮迭起。寶鋼重組新疆八一鋼鐵，以及廣東和浙江省內(nèi)鋼鐵企業(yè)；河北、山東省內(nèi)鋼鐵企業(yè)也在區(qū)域內(nèi)展開了較大規(guī)模的重組；鞍鋼則試圖重組東北地區(qū)鋼鐵企業(yè)，同時布局西南和東南沿海。伴隨著一系列兼并重組，鋼鐵巨頭產(chǎn)能不斷擴大，市場集中度逐步提高。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，當(dāng)前國內(nèi)鋼鐵巨頭可以說是誰也不服誰，各自都想做“老大”， 鞍鋼也不例外。盡管“鞍本聯(lián)合”現(xiàn)在還是徒有虛名，但業(yè)界人士預(yù)測，東北地區(qū)為鞍鋼勢力范圍，和本鋼實質(zhì)性重組只是早晚的事情。通過重組攀鋼集團，加上新本鋼集團和三鋼，以及東北特鋼，“大鞍鋼”最終產(chǎn)能將超過６０００萬噸，產(chǎn)能位居全國第一。

　　劉海民在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表示，從目前實際產(chǎn)量來看，鞍鋼位居河北鋼鐵之后，排在全國第二位，其效益也位于寶鋼和河北鋼鐵之后。其中的主要原因是鞍鋼在技術(shù)與管理上與寶鋼相比仍存在差距，同時其重組事件也導(dǎo)致利潤被稀釋。

　　劉海民表示，鞍鋼重組三鋼之后，接下來包鋼、安陽鋼鐵、馬鋼等鋼鐵企業(yè)的重組值得期待，鋼鐵業(yè)還將掀起新一輪兼并重組浪潮。 ■中國經(jīng)濟時報 周雪松