鋼材價格的持續(xù)高位盤整、用工成本的不斷上升以及貨幣收緊帶來的資金壓力，正不斷加大鋼鐵貿易行業(yè)未來走勢的不確定性。業(yè)內人士指出，盡管保障房建設所帶來的需求潛力巨大，但鋼貿企業(yè)在當前環(huán)境下依然需要盡快完成加快資金周轉、提高成本管理、創(chuàng)新營銷渠道等方面的轉型。
 多重問題擺在眼前
 蘭格鋼鐵網數(shù)據(jù)顯示，5月16日-5月20日，國內鋼材價格繼續(xù)維持高位小幅盤整走勢，各地建筑鋼材價格小幅走高，而熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板等板材品種價格小幅回落。在鋼廠產量維持高位、需求有所減弱的情況下，總體社會庫存下降速度有所減緩，價格未出現(xiàn)明顯變化。
 “國內鋼材市場在高位盤整運行，多空雙方力量均衡，短期內價格高位盤整的局面難以打破。”蘭格鋼鐵分析師馬力指出，經過3月中旬到5月中旬的消化，國內大部分地區(qū)鋼材庫存已經下降到較為合理的水平。在需求受天氣影響緩慢減弱、“電荒”仍未真正影響鋼廠產量、政策面依然偏空的情況下，國內鋼價下跌的概率更大一些。
 “經營成本上升、用工成本增加和市場行情變動等，都是鋼貿行業(yè)目前所面臨的問題。”蘭格鋼鐵網董事長劉長慶指出，鋼鐵貿易企業(yè)是一個資金密集型行業(yè)，近一年多來銀行利率連續(xù)多次上調，導致銀行利息成本和承兌匯票成本大幅提高，直接加重了鋼鐵貿易商的資金負擔。與此同時，工人工資和社保費用的普遍上調，也帶來了用工成本的大幅上漲。此外，由于市場不確定因素越來越多，鋼價波動不可避免，行情判斷越來越難，使得鋼鐵貿易商的利潤空間受到擠壓。
 盡管如此，一些鋼貿企業(yè)對于未來的市場變化仍然充滿信心。北京中鐵建工物資有限公司董事長魏廣銘表示，目前行業(yè)經營狀況仍比較正常，下游需求依然存在，尤其是螺紋鋼、線材等品種，這主要是受到保障房建設的帶動。“在經歷了2、3月份的高庫存后，隨著需求釋放，目前鋼貿企業(yè)庫存有所下降。未來一些企業(yè)在鋼價回調的基礎上會階段性進行補庫存。”魏廣銘直言。
 資金壓力不容小覷
 由于2010年鋼材價格大幅上升，鋼貿企業(yè)對于資金的需求明顯增加。蘭格鋼鐵網數(shù)據(jù)顯示，2010年北京“50強”鋼貿企業(yè)的總體融資額達到45億元?？傤~增長的同時，個體融資額度也在迅速上升。2010年有超過兩成的鋼貿企業(yè)融資規(guī)模在2億元以上，較2009年上升了10個百分點。
 今年以來，貨幣政策持續(xù)收緊，讓一些鋼貿商對后期資金鏈感到擔憂。對此，浦發(fā)銀行北京分行中小企業(yè)業(yè)務中心總經理趙可表示，雖然目前銀行額度收緊，但是較2008年時的緊縮政策仍有區(qū)別。2008年時大部分商業(yè)銀行收緊了中小企業(yè)貸款，但今年受政策影響，中小企業(yè)貸款規(guī)模并沒有顯著收緊，主要針對的目標是大企業(yè)貸款。盡管如此，趙可仍建議，在當前形勢下，無論鋼價如何變化，迫于資金壓力，企業(yè)盡量不要去囤貨，以防產生資金鏈風險。
 正是由于未來鋼價波動、成本上升和資金壓力，鋼貿企業(yè)面臨轉型的壓力。劉長慶指出，在當前背景下，首先應該縮短資金的運轉周期，將鋼鐵貿易企業(yè)的資金成本壓縮到最低。在如何降低用工成本方面，可以充分利用現(xiàn)代化的信息技術，提高企業(yè)現(xiàn)代管理水平。在建立鋼鐵遠期電子交易平臺和鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺的同時，也要逐步打造一批企業(yè)級的鋼鐵現(xiàn)貨平臺，為鋼鐵貿易商有效應對鋼價波動提供幫助。
 責任編輯：NF045(本文來源：中國證券報 作者：于萍)